滴滴出行最新公布的數(shù)據(jù)顯示，杭州的移動互聯(lián)網(wǎng)智能出行滲透率在全國排名第一。近日，2017杭州智慧城市與智能交通論壇也重點討論了智慧城市和智能交通的話題，中國科學院院士、同濟大學教授孫鈞結(jié)合杭州實際提出了改進、完善和推動智慧城市進一步健康發(fā)展的若干對策和建議。

　　“智慧城市是由多領(lǐng)域、多層次、多級系統(tǒng)構(gòu)成的龐大而復雜的大系統(tǒng)組成的綜合體，它以‘科學發(fā)展、高效管理、美好生活’為目標，以信息和通信技術(shù)為支撐，廣泛而安全地做信息傳遞，以及有效、科學、智能的信息處理，它將大大提高城市運行和管理效率，改善城市公共服務(wù)水平，形成低碳城市生態(tài)圈，構(gòu)建一種嶄新形態(tài)的現(xiàn)代化城市。”孫鈞對智慧城市如此定義。

　　他認為，智慧城市也是城市信息化發(fā)展的后續(xù)高級形態(tài)，是繼“數(shù)字城市”和“智能城市”后的一種更高階層次形式，也是城市化與“工業(yè)4.0”進一步深度融合的產(chǎn)物。杭州要改進、完善和推動智慧城市進一步健康發(fā)展，應(yīng)該秉承以實用開發(fā)為主的建設(shè)標準，以市場需求為導向，優(yōu)選并引領(lǐng)智慧項目建設(shè)；堅持以創(chuàng)新技術(shù)和積聚人才為支撐，以基礎(chǔ)設(shè)施的更新改造和新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展為依托。

　　在孫鈞看來，智能交通運輸系統(tǒng)包括“智能交通”和“智能運輸”兩個方面，主要是通過將先進的信息技術(shù)以及計算處理技術(shù)等綜合運用于整個交通運輸管理體系，使“人-車-路”三者有機結(jié)合，而建成一種實時、準確、高效的綜合運輸管理體系，最終實現(xiàn)最佳車流控制、便捷交通運輸服務(wù)和交通綜合管理智能化。他還特別指出，任何科學研究和技術(shù)創(chuàng)新的主力軍一定是各類科技型企業(yè)，要充分發(fā)揮企業(yè)在智慧城市和智能交通建設(shè)中不可替代的作用。

　　2017杭州智慧城市與智能交通論壇暨杭州科學大講堂第124講由杭州市科協(xié)、杭州市城鄉(xiāng)建委、杭州市交通運輸局、上城區(qū)人民政府主辦。