隨著航空結(jié)構(gòu)件材料的不斷變化，鈦合金結(jié)構(gòu)件占據(jù)的比例正在增加。鈦合金航空結(jié)構(gòu)件是飛機的核心承力部件，因鈦合金強度高，彈性模量小、塑性變形嚴重，排屑困難，導(dǎo)熱率低、加工區(qū)域溫度高，化學(xué)活性高、易氧化、加工硬化嚴重，且具有復(fù)雜曲面，閉角變壁厚結(jié)構(gòu)，其高效加工業(yè)已成為現(xiàn)代航空制造企業(yè)和機床制造商共同面臨的難題。

　　     據(jù)了解，目前只有屈指可數(shù)的國產(chǎn)五軸聯(lián)動加工中心進入高端航空制造領(lǐng)域，尤其是用于難加工材料工件。羅威斯近日交付并成功通過S試件驗收的西安某飛機制造廠橋式五軸加工中心是非常適合用于復(fù)雜鈦合金航空結(jié)構(gòu)件加工的五軸聯(lián)動加工中心。這也標志著國產(chǎn)高端產(chǎn)品能夠滿足鈦合金航空結(jié)構(gòu)件的加工需求。

　　     “S試件”正是檢驗五軸聯(lián)動機床整機綜合性能的最有效的樣件。它可以檢驗機床整機的幾何精度、定位精度、綜合加工效率、綜合表面加工質(zhì)量、整機振動及顫振等一系列問題，該試件也在2012年9月被納入ISO10791-7標準組作為附加測試件，成為國際標準測試件。

　　     實際上，羅威斯作為國內(nèi)機床行業(yè)為數(shù)不多能通過航空行業(yè)“S試件”檢測的五軸聯(lián)動加工機床，該機床的研制成功還有更為廣泛的意義。使航空企業(yè)在采購高端數(shù)控機床時有了更多選擇，間接降低了國內(nèi)進口此類機床的價格，對打破國外對航空領(lǐng)域制造裝備的壟斷具有典型的示范意義。

BF系列橋式五軸加工中心

產(chǎn)品特點：

◆歐洲工藝生產(chǎn)加工，所有配件均采用國外頂級供應(yīng)商，設(shè)備穩(wěn)定性好，生產(chǎn)加工精準、高效。
◆采用高剛性龍門橋式結(jié)構(gòu)，龍門電氣雙驅(qū)、高動態(tài)特性，模塊化設(shè)計，高轉(zhuǎn)速高效率，同時還具有很好的動靜剛性和穩(wěn)定性，適合幾乎所有的輕合金、有色金屬和所有非金屬材料的三維輪廓型面的高速五軸加工。
◆Z軸采用進口四排鋼珠直線導(dǎo)軌，自潤滑塊。加工時各方向受力均等，保證了機械精度和強度；行程可加高至4米，加工幅面大，適合加工大型超厚度材料。
◆X軸雙排加寬型直線導(dǎo)軌，使機架運行更快速、穩(wěn)定。

適用范圍
◆適合于輕鋁合金、有色金屬、代木、油泥、高密度泡沫塑料、玻璃鋼、碳纖維以及可加工塑料等多種材料的加工。
◆廣泛應(yīng)用于軌道交通、汽車、航空、風(fēng)電以及豪華游艇行業(yè)

選配
◆光柵尺 ◆吸塵系統(tǒng)   ◆對刀儀 ◆排屑機 ◆刀具水冷系統(tǒng)