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10年數(shù)控車床老師傅的操作技巧與車刀刃磨操作口訣,絕對(duì)棒!

20 2018-06
作者:管理員 瀏覽:
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因加工零件的更換頻繁及工廠條件受限,十年來我們都是自己編程,自己對(duì)刀,自己調(diào)試及完成零件的加工,總結(jié)起來操作技巧分為以下幾點(diǎn):


一、 編程技巧
因?yàn)槲覐S對(duì)加工的產(chǎn)品精度要求較高,所以在編程時(shí)需要考慮的事項(xiàng)有:
(一)零件的加工順序:先鉆孔后平端(這是防止鉆孔時(shí)縮料);先粗車,再精車(這是為了保證零件精度);先加工公差大的最后加工公差小的(這是保證小公差尺寸表面不被劃傷及防止零件變形)。
(二)根據(jù)材料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深。
1、碳鋼材料選擇高轉(zhuǎn)速,高進(jìn)給量,大切深。如:1Gr11,選擇S1600、F0.2、切深 2mm;
2、硬質(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深。如:GH4033,選擇S800、F0.08、切深0.5mm ;
3、鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。如:Ti6,選擇S400、F0.2、切深0.3mm。以我加工某零件為例:材料為K414,此材料為特硬材料,經(jīng)過多次試驗(yàn),最終選擇為S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。編程技巧還有很多,我個(gè)人總結(jié)大概如此。

二、對(duì)刀技巧
對(duì)刀分為對(duì)刀儀對(duì)刀及直接對(duì)刀。我廠大部分車床無對(duì)刀儀,為直接對(duì)刀,以下所說對(duì)刀技巧為直接對(duì)刀。
先選擇零件右端面中心為對(duì)刀點(diǎn),并設(shè)為零點(diǎn),機(jī)床回原點(diǎn)后,每一把需要用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對(duì)刀;刀具接觸到右端面輸入Z0點(diǎn)擊測(cè)量,刀具的刀補(bǔ)值里面就會(huì)自動(dòng)記錄下測(cè)量的數(shù)值,這表示Z軸對(duì)刀對(duì)好了,X對(duì)刀為試切對(duì)刀,用刀具車零件外圓少些,測(cè)量被車外圓數(shù)值(如x為20mm)輸入x20,點(diǎn)擊測(cè)量,刀補(bǔ)值會(huì)自動(dòng)記錄下測(cè)量的數(shù)值,這時(shí)x軸也對(duì)好了;這種對(duì)刀方法,就算機(jī)床斷電,來電重啟后仍然不會(huì)改變對(duì)刀值,可適用于大批量長(zhǎng)時(shí)間生產(chǎn)同一零件,其間關(guān)閉車床也不需要重新對(duì)刀。金屬加工微信內(nèi)容不錯(cuò),值得關(guān)注。

三、 調(diào)試技巧
零件在編完程序,對(duì)好刀后需要進(jìn)行試切調(diào)試,為了防止程序上出現(xiàn)錯(cuò)誤和對(duì)刀的失誤,造成撞機(jī)事故,我們應(yīng)該先進(jìn)行空行程模擬加工,在機(jī)床的座標(biāo)系里面對(duì)刀具向右整體平移零件總長(zhǎng)的2——3倍;然后開始模擬加工,模擬加工完成以后確認(rèn)程序及對(duì)刀無誤,再開始對(duì)零件進(jìn)行加工,首件零件加工完成后,先自檢,確認(rèn)合格,再找專職檢驗(yàn)檢查,專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后這才表示調(diào)試結(jié)束。

四、 完成零件的加工
零件在首件試切完成后,就要進(jìn)行成批生產(chǎn),但首件的合格并不 等于整批零件就會(huì)合格,因?yàn)樵诩庸み^程中,因加工材料的不同會(huì)使刀具產(chǎn)生磨損,加工材料軟,刀具磨損就小,加工材料硬,刀具磨損快,所以在加工過程中,要勤量勤檢,及時(shí)增加和減少刀補(bǔ)值,保證零件的合格,以某零件為例,加工材料為K414,加工總長(zhǎng)為180mm,因材料特硬,加工中刀具磨損非???,從起點(diǎn)到終點(diǎn),因刀具磨損都會(huì)產(chǎn)生10——20mm的稍度,所以,我們必須在程序里人為的加入10——20mm的稍度,這樣,才能保證零件的合格。

總之,加工的基本原則:先粗加工,把工件的多余材料去掉,然后精加工;加工中應(yīng)避免振動(dòng)的發(fā)生;避免工件加工時(shí)的熱變性,造成的振動(dòng)發(fā)生有很多原因,可能是負(fù)載過大;可能是機(jī)床和工件的共振,或者可能是機(jī)床的剛性不足,也可能是刀具鈍化后造成的,我們可以通過下述方法來減小振動(dòng);減小橫向進(jìn)給量和加工深度,檢查工件裝夾是否牢靠,提高刀具的轉(zhuǎn)速后者降低轉(zhuǎn)速可以降低共振,另外,查看是否有必要的更換新的刀具。金屬加工微信內(nèi)容不錯(cuò),值得關(guān)注。以上就是我多年來對(duì)數(shù)控車床加工的技巧總結(jié)。

另外,為了安全的操作數(shù)控機(jī)床,防止機(jī)床發(fā)生碰撞,我有以下幾點(diǎn)心得:
常聽別人說,不碰機(jī)床,就學(xué)不會(huì)機(jī)床操作,這是一種非常錯(cuò)誤和有害的認(rèn)識(shí),機(jī)床碰撞對(duì)機(jī)床的精度是很大的損害,對(duì)于不同類型機(jī)床影響也不一樣,一般來說,對(duì)于剛性不強(qiáng)的機(jī)床影響較大,如我們現(xiàn)在所使用的T6臥式車床,一旦機(jī)床發(fā)生碰撞的話,對(duì)機(jī)床的精度影響是致命的。所以對(duì)于高精度數(shù)控車床來說,碰撞絕對(duì)要杜絕,只要操作者細(xì)心和掌握一定的防碰撞的方法,碰撞是完全可以預(yù)防和避免的。
以下就是對(duì)數(shù)控車床防碰撞的幾點(diǎn)心得:
碰撞發(fā)生的最主要的原因:
1、對(duì)刀具的直徑和長(zhǎng)度輸入錯(cuò)誤;
2、對(duì)工件的尺寸和其他相關(guān)的幾何尺寸輸入錯(cuò)誤以及工件的初始位置定位錯(cuò)誤;
3、機(jī)床的工件坐標(biāo)系設(shè)置錯(cuò)誤,或者機(jī)床零點(diǎn)在加工過程中被重置,而產(chǎn)生變化,機(jī)床碰撞大多發(fā)生在機(jī)床快速移動(dòng)過程中,這時(shí)候發(fā)生的碰撞的危害也最大,應(yīng)絕對(duì)避免。
所以操作者要特別注意機(jī)床在執(zhí)行程序的初始階段和機(jī)床在更換刀具的時(shí)候,此時(shí)一旦程序編輯錯(cuò)誤,刀具的直徑和長(zhǎng)度輸入錯(cuò)誤,那么就很容易發(fā)生碰撞。
在程序結(jié)束階段,數(shù)控軸的退刀動(dòng)作順序錯(cuò)誤,那么也可能發(fā)生碰撞。
為了避免上述碰撞,操作者在操作機(jī)床時(shí),要充分發(fā)揮五官的功能,觀察機(jī)床有無異常動(dòng)作,有無火花,有無噪音和異常的響動(dòng),有無震動(dòng),有無焦味。金屬加工微信內(nèi)容不錯(cuò),值得關(guān)注。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止程序,待機(jī)床問題解決后,機(jī)床才能繼續(xù)工作,總之,掌握數(shù)控機(jī)床的操作技巧是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,并不能一蹴而就。它是建立在掌握了機(jī)床基本操作、基礎(chǔ)的機(jī)械加工知識(shí)和基礎(chǔ)的編程知識(shí)之上的。
數(shù)控機(jī)床操作技巧也不是一成不變的,它是需要操作者充分發(fā)揮想象力和動(dòng)手能力的有機(jī)組合,是具有創(chuàng)新性的勞動(dòng)。同時(shí)與希望我的這點(diǎn)技巧與心得能給同仁們帶去一點(diǎn)幫助。

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